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柴油发电机组冷却液循环故障的原因是什么

发布来源:上海豹罗实业有限公司  发布日期: 2023-01-18  访问量:107

柴油发电机组冷却液循环故障的原因是什么?

关于柴油发电机组冷却液循环故障的原因,今天小边做一个简单的介绍,柴油发电机组冷却液循环故障是常见故障之一,用户朋友经常咨询技术人员。循环故障可从以下几个方面进行调查和解决。

柴油发电机组泵故障。首先,我们应该首先检查泵是否工作良好。如果发现泵传动齿轴磨损有限,则表明泵不工作,需要更换才能正常循环。

柴油发电机组冷却液液位过低或不符合规定。液位过低会直接导致冷却液温度升高,使冷却液不循环。冷却液按规定为50%防冻液+50%软化水+DCA4。如果不符合规定,管道会堵塞,管壁会生锈,使冷却液无法正常循环。

柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室配备节温器,以控制发动机燃烧室的温度。节温器必须在规定的温度下完全打开,以帮助小循环。如果没有节温器,冷却液就不能保持循环温度,可能会产生低温报警。

柴油发电机组冷却系统混有空气,导致管道不畅通。膨胀水箱上的吸气阀和排气阀的损坏也直接影响循环。此时,应经常检查其压力值是否符合规定。吸气压力为10kpa,排气压力为40kpa。此外,排气管道是否畅通也是影响循环的重要原因。

较后,柴油发电机组散热器散热器堵塞或损坏,散热风扇不工作或散热器堵塞,使冷却液温度不降低,散热器锈蚀,造成泄漏现象,也导致循环不良。

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