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柴油发电机组起动后排出大量的蓝烟是什么原因

发布来源:上海豹罗实业有限公司  发布日期: 2022-11-21  访问量:47

柴油发电机组起动后排出大量的蓝烟是什么原因

柴油发电机起动后排气管排出大量的蓝烟,且在柴油机运转过程中听到汽缸内发出有节奏的、清脆的金属敲击声


故障分析:

这种故障现象一般是由于喷油时间过早所致。在柴油机运转过程中喷油时间过早,会使柴油在温度和压力较低的情况下喷入燃烧室,造成柴油发火时间延长,燃烧室内积聚较多柴油。一旦发火,这些柴油同时燃烧,温度和压力急剧增大,产生敲击声。喷油时间过早会使活塞还在向上止点移动时柴油便燃烧起来,造成压力迅速增大,汽缸内产生清脆的金属敲击声。判别柴油发电机在运转中喷油时间是否过早,有两种响声特征:一是柴油机在急加速时发出尖锐的、清脆的、连续的、类似金属的敲击声;二是在怠速或小负荷工作时敲击声明显并伴有机体震动,大负荷时响声相对减小,运转相对平稳。


故障原因:

1柴油机喷油泵供油时间太早。

2喷油泵供油量、供油间隔不均匀。

3柴油的十六烷值太低。


故障排除方法:

1停止柴油机运转,拆下高压油泵上部第一缸高压油管,然后对柴油机的供油提前角进行检查。在检查中发现第一抽刚刚开始喷油时,柴油机的供油提前角约为50°。

2松开高压油泵传动连接盘的两个固定螺钉,按柴油机运转方向用螺丝刀撬动柴油机飞轮,直到柴油机机体上的固定指针对准气轮上的28°刻度,然后紧固传动盘上的两个螺钉。

3起动柴油机至额定转速后,发现汽缸内的金属敲击声消失,排气管冒蓝烟现象也消失,故障即被排除。

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