柴油发电机组并机故障及原因分析

柴油发电机组并机故障及原因分析

柴油发电机组并联运行是一种重要运行状态。以船运行业为例，当船舶电网负荷用电量较大或船舶停靠码头、狭水道航行等情况下，就会启动第二台或更多的柴油发电机组参与发电以满足更大的船舶负荷要求。

一、柴油发电机组并机

2台或2台以上柴油发电机组并联运行的供电品质和可靠运行要满足相序一致、频率一致和电压一致3个基本前提，其中相序由发电机制造和电缆布置确定，频率和电压则与柴油发电机组的运行参数和运行特性密不可分。柴油机的稳态调速率和发电机的静态电压调整率是柴油发电机组正常并联运行以及运行品质的决定因素。

二、柴油发电机组并机故障

柴油发电机组并联运行时，如果出现负荷分配不均和负荷分配不稳等现象，会直接影响电站系统的运行安全，甚至对柴油发电机组本身造成不可逆转的损伤。柴油发电机组并联运行时有功功率分配不平衡，低负荷时往往会在并联机之间引起有功环流，严重时出现逆功；高负荷时会出现一台柴油发电机组已经满载或过载，而另一台柴油发电机组仍处于轻载状态，机组过载会引起柴油发电机组安全保护装置动作，影响整个电站系统的正常运行，严重时会造成柴油机拉缸等重大伤害。

三、并机故障原因分析

1、将两台机组并联，首先要将两台机组的空载电压、调压特性调整到完全相同，这是保证两台机组无功功率完全平均分配的前提条件，也是后续调整两台机组功率平均分配的基础。当上述两项调整平衡后，才能保证并联运行的两台机组输出端电压在任意负荷下都相等，同时保证功率平均分配，才能保证环流为0(理想状态)。表明环流产生的根本原因是两台机组空载电压不是完全相等或调压特性有差异，造成输出端电压不相等而产生了环流。

2、两台机组的空载电压、调压特性都相等，而两台机组的输出电流不相等，也就是两台机组的功率分配不均匀，也会造成U1和U2不相等,而产生环流。

3、影响无功功率分配的因素还有很多，像自动电压调节器特性、用均压线环节的稳定作用等，在此不再分析。

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