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车辆发电机故障会发生什么?

发布来源:上海豹罗实业有限公司  发布日期: 2022-09-06  访问量:33

车辆发电机故障会发生什么?

会出现汽车不能充电、充电电流过小、充电电流过大、充电电流不稳定、发电机不发电等情况。当汽车发电机停止发电时,电池一开始不能正常充电。此外,车内所有的电都由电池提供,电池很快就会断电,汽车很快就会坏。

一.不收费

当发动机转速大于中等时,电流表指针指示不充电,充电指示灯亮。考虑电池充电。如果充电不足,则为发电机故障。不收费。除传动带打滑松动外,一般还需要检查发电机本身不发电或调节器故障、充电电路故障。发电机内部整流脱落或电枢端子底部与二ji管组件板接触受阻;二ji管击穿短路,导致定子绕组烧毁;电刷卡在碳刷架上,接触不良,或磁场绕组断路。如果电流表指针偏向于“一”方向,说明充电系统有故障,应维修。

2.充电电流过小。

在电池不足的情况下,如果发动机转速上升,电流表指针表明充电电流小,则充电电流过小。这通常是由于发电机本身电压不足、调节器技术状态差、充电电路电阻增大引起的。

检查电池、发电机、调节器和电流表的端子和导线是否连接牢固。检查风扇带是否太松,发电机转速是否不高。当上述情况正常时,检查中等发动机转速下调节器的ji限电压,拆下发电机,看是否有磨损和损坏的异常现象。检查调节器动触头是否烧蚀或氧化,动触头臂与铁芯之间的间隙和弹簧张力是否符合技术要求;调节器接线是否松动。如发现异常,应及时修复。当发动机中速以上运行时,打开前照灯。如果电流仍显示充电,则充电系统技术状况良好;如果功率表显示放电,则充电电流过小,应修理。

3.充电电流过大

汽车电流表指针偏转到zui大充电电流位置;如果在夜间行驶,当发动机转速较高时,灯光和仪表指示灯会特别亮。灯泡简单烧坏,分电器触点烧蚀,电池电解液消耗过快。检查调节器火线和磁场端子的接线是否接错,动触头是否烧蚀或粘在常闭状态。检查调节器时,可拆除磁场接线。如果充电电流显著降低,则是调节器的故障。可能是低速触点烧结离不开,线圈开路等。如果充电电流仍然很高,可能是磁场接线和电枢接线短路。检查充电电流是否因电池内部短路、严重断电而过大,并进行修复。

4.充电电流不稳定。

当发动机以大于怠速的速度运行时,电流表指针左右摆动,表示间歇充电,一般发电机端电压不稳定。首    先检查连接器是否松动,接触不良;皮带是否太松,电池电ji是否松动。如无异常,检查调节器接触点是否烧蚀、脏污、线圈或电阻接触不良、开路等。如无异常,应逐项拆卸和修理发电机内部的技术状况。发电机中速以上运行时,电流表指示充电,但指针一直左右摆动,充电电流突然高低,应进行维护。

5.发电机不发电。

发电机不发电的主要原因是整流二ji管突破短路或开路;励磁绕组短路或开路;三相定子绕组短路或接地;转子滑环被严重氧化污染,碳刷架损坏或碳刷卡在刷架内。

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